Da lacht das Schrauberherz

und schraubt bis der Arzt kommt

Hier fehlen doch die Gasgriffe?

und runter mit dem Head vom Shovelhead

Und schon Fehler erkannt, warum keine Kompression

Von den Antriebsbolzen ist die Mutter abgegangen und fliegt im Kurbelgehäuse rum

Sieht beim 2. Blick nicht wirklich gut aus

Ölpumpe total verrostet usw. usw. usw.

Picasso würde sagen: Shovelhead-Salat

Im Getriebe war tatsächlich noch Öl!!!

Half ihm aber auch nix, da das Gehäuse komplett eingerissen ist.

Und nu is Erik dran

Er muss alles wieder zusammenbauen hihi. Chef macht Mittag...

Neue Daten auslesen...

Das OP-Besteck, natürlich frisch desinfiziert.

Computerspiele in der Werkstatt...

Windoof und das Volk.

Blutdruck testen...

Moment noch, der Doc kommt gleich

Schweres Gerät muss ran...

Aber nur in äußersten Notfällen... Wir legen ja nicht nur alles tiefer, manchmal muss auch was hoch kommen...

Horch mal wer da klopft...

Hot hot hot

Traggelenke erneuert.

Bremsanlage vom VAN wird erneuert.

Advent Advent, der Brenner brennt

Von unten alles neu.

Und Gaaaaaaassssss

Und pressen pressen...

Führungsbolzen vom Bremssattel ausgebohrt.

Neuen Führungsbolzen hergestellt.

Weil Ersatzteile aus den USA dauern zu lange.

Gibt ja nix, was wir nicht machen können.

Weil unser Maschinenpart aus allen Nähten platzt

Doch da muss och einiges her, z.B. ein Wasserschneider...

Inspektion für einen SLK kein Thema.

Blick in die Harley Werkstatt

Selbst größere Baustellen machen uns keine Sorgen

Millimeterarbeit ist gefragt

damit alles an seinen Platz kommt.

Alt und neu nebeneinander

Das heben wir erst mal auf

Oder?

Ich glaub schon...

Tschüß und gute Fahrt.

Der neue Motor läuft wie ein Uhrwerk.